剪叉升降平臺(tái)是液壓升降平臺(tái)中的一種常用機(jī)型，其工作運(yùn)行都主要是依靠液壓系統(tǒng)中的液壓泵站產(chǎn)生的壓力來(lái)進(jìn)行的，但當(dāng)液壓泵產(chǎn)生的力度力量過(guò)大時(shí)會(huì)造成設(shè)備在運(yùn)行中出現(xiàn)晃動(dòng)，不能夠保持穩(wěn)定性能，那么當(dāng)剪叉升降平臺(tái)出現(xiàn)這種泵站沖擊能過(guò)大的情況時(shí)我們應(yīng)該如何解決呢?下面濟(jì)南悅翔升降機(jī)械的專家給大家詳細(xì)分析一下。

1、適當(dāng)加大升降平臺(tái)的管道直徑，盡量縮短管路長(zhǎng)度。必要時(shí)還可在沖擊區(qū)附近安裝蓄能器等緩沖裝置來(lái)達(dá)到此目的。

2、適當(dāng)減少油管的彎折，在進(jìn)行作業(yè)前檢查有關(guān)是否彎曲，這樣容易造成液壓系統(tǒng)壓力時(shí)大時(shí)小，升降不穩(wěn)。采用軟液壓管，以增加系統(tǒng)的彈性。

3、限制管道流速及運(yùn)動(dòng)部件速度。例如在升降機(jī)液壓系統(tǒng)中，通常將管道流速限制在4.5m/min以下，液壓缸所驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)部件速度一般不宜超過(guò)10m/min等。

4、延長(zhǎng)剪叉升降平臺(tái)的閥門關(guān)閉和運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)換向的時(shí)間，實(shí)踐證明，運(yùn)動(dòng)部件制動(dòng)換向時(shí)間若能大于0．2s，沖擊就大為減輕。在液壓系統(tǒng)中采用換向時(shí)間可調(diào)的換向閥就可做到這一點(diǎn)。